近日，随着市区快速路环线工程跨永高路最后一片钢箱梁的顺利架设，标志着我市快速路工程全线首条最长的匝道桥顺利贯通
。

据悉
，该条匝道桥是市区快速路环线工程（一期）土建5标段的关键节点工程，也是一期工程全线最长匝道桥，自嘉杭路与天琴路交叉口起，跨长水路
、永高路两个路口连接主线，长约681米，呈圆弧形

，最小曲线半径为200米，最大横坡为2%，最大纵坡5.5%，下穿主线210钢箱梁，该匝道桥共由51片预制箱梁和3跨钢混叠合梁组成。

为适应匝道曲线半径

，钢箱梁梁体需制成弧形
，制作工艺复杂，施工技术要求高，运输难度大。为克服钢箱梁变截面超过高速公路运输标准的问题，施工单位中交一公局在匝道架设所用的39片钢箱梁在江苏南通完成制作后

，采取了“海陆联运”的方式，确保钢箱梁及时运输到位
。为确保按时
、安全完成匝道梁板架设，施工单位全面细化施工任务，优化生产要素，积极对接市相关部门，研究制定临时豪门国际限行措施，优化施工方案
，强化安全保障措施，并选择凌晨人少车少的时间段进行架设。

“该匝道桥的顺利贯通，为后续桥梁沥青路面上桥摊铺施工提供了作业空间，也为后续匝道梁板架设提供了宝贵经验。”土建5标现场负责人说道，“接下来，我们将全力以赴推进剩余梁板、钢箱梁架设
，加快桥面施工作业，全面冲刺年度目标任务。”