随着全国ETC联网进程加速
，各地均加快了ETC车道的建设工作
，但由于各地方的标准不统一，导致全国ETC车道样式存在差异
。

为完善全国高速公路不停车收费车道标志标线，使ETC车道外观具有统一性，提高通行效率和服务水平，2014年10月豪门国际部副部长冯正霖召开全国电视电话会议
，研究加快推进高速公路联网工作
，要求全国高速公路ETC建设统一采用国家标准。为响应国家和省公路局的号召，更好的方便群众高速快捷出行
，高速管理公司作为全省两家试点单位之一
，按新标准对所属杭浦高速浙沪主线和临平2个收费站ECT车道进行改造施工工作，目前整个项目的建设施工按时顺利完成。

7月22日，省公路管理局孙校伟副局长率队对杭浦高速临平收费站新标准ETC车道的建设工作情况进行视察
，对试点工作表示了肯定.同时
，他指出临平收费站作为全省ETC新标准车道试点的两个路段之一，高速管理公司要重视施工期间所遇到的各类问题，充分做好准备工作，为全省ETC新标准车道全面推广奠定基础。

该试点工程的顺利竣工，不仅进一步提升高速公路ETC车道的通行效率和服务水平,较好地解决了跟车干扰
、标识标线模糊等问题，更为接下来全省749条ETC新标准车道的更新改造工作打下了坚实的基础

，进一步提升了全省ETC系统的整体形象和服务水平。